最近四川网友都在热议一个话题：德阳中江、巴中通江、自贡荣县这三个铁路困难户啥时候能通高铁？作为在四川跑了十几年的老记者，今天就跟大家好好唠唠这事。
▶三个难兄难弟的铁路困局
先说中江县，94万人口的大县，GDP都快500亿了，结果铁路成了摆设。达成铁路仓山站早就不办客运了，老百姓出门全靠挤大巴。有个中江网友吐槽：每次去成都都要提前两小时出发，生怕堵车误事。
通江县更惨，整个县连根铁轨都没有。48万人口守着153亿的GDP，年轻人往外跑得比兔子还快。当地老乡说：我们这儿的土特产运出去，光运费就能吃掉一半利润。
荣县虽然经济不错，294亿的GDP在川南算中上，但高铁时代成了孤岛。44万荣县人想坐高铁，得先花1小时跑到自贡市区。有企业主抱怨：客户来考察，看到交通这么不方便，合作意向直接打五折。
▶高铁为啥这么难？
说白了就是钱和人的问题。国家批高铁项目要看经济效益，像通江这种山区县，修高铁每公里成本是平原地区的两三倍。但老百姓可不管这些，中江网友说得实在：我们县这么多人，坐高铁的票钱还不够本？
汉巴南铁路原本是通江的希望，结果规划一出，通江人傻眼了——铁路直接从家门口绕过去了！巴中市交通局的同志也很无奈：线路走向要考虑地质条件，不是我们说了算。
荣县把宝押在渝自雅铁路上，但这项目还在图纸阶段。省里倒是挺支持，可啥时候能开工？县领导私下说：估计要等到'十五五'了。
▶高铁真能改变命运？
看看隔壁江油市就知道答案了。西成高铁开通后，李白故里旅游收入直接涨了三成。峨眉山更夸张，高铁一通，游客量翻倍，现在节假日山上挤得跟春运似的。
要是这三个县通了高铁：
中江的挂面、通江的银耳、荣县的茶叶，都能搭上快车卖个好价钱
在外打工的年轻人可能就愿意回来了
企业投资也不用光盯着交通便利的地方
▶曙光在哪？
中江最有戏，毕竟经济底子好，据说省里已经在帮他们争取了。通江得指望汉巴南铁路二期能调整线路，但这个难度堪比中彩票。荣县要看渝自雅铁路的进度，乐观估计还要再等三五年。
说实话，当记者这些年，见过太多地方因为通了高铁一夜暴富的案例。就像有位老铁路说的：高铁一响，黄金万两。这三个县的乡亲们天天盼着高铁，不就是想过上好日子吗？
最后抛个问题：要是让你选，你觉得这三个县谁最该先通高铁？是中江这样的人口大县，还是通江这样的贫困县，或者是荣县这样的潜力股？欢迎在评论区唠唠！
正好配资-上海股票配资网站-配资股票门户网-股票配资网-独家提供提示：文章来自网络，不代表本站观点。
